Lista prac 2020-2021 - Santa Maria

Poniżej załączamy listę planowanych prac do wykonania przy naszych jachtach przed obozami w 2021 roku.

Zapraszamy do grupy remontowej! Jeżeli chcesz zaangażować się w prace bosmańskie wyślij do nas maila, napisz na naszym profilu na FB lub skontaktuj się bezpośrednio z Staśkiem lub Michałem. Nasze wysiłki skupiamy aktualnie na Bezdeku i Spodpłota.

Bezdek

Spodpłota

Nova

Ruda

Papa Smurf

Biała

Cichy Wicher

Widmo

Wena

NN1

NN2

Bezdek

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie	Stan
1	Wykonanie achterdeku	Achterdek składa się obecnie z jednej (wierzchniej) warstwy laminatu. Należy przykleić warstwę wypełniającą (piankę) od posu istniejącej warstwy, a następnie wykonać kolejną warstwę laminatu, tak aby powstawała konstrukcja trójwarstwowa.		ZROBIONE
2	Przygotowanie dna do renowacji/wzmocnienia	Z dna łódki o zewnętrznej strony należy usunąć resztki farby.		ZROBIONE
3	Renowacja/wzmocnienie dna	Wzmocnić miejsca, które tego wymagają. Nałożyć nowy topkot (żelkot + topkot).		W TRAKCIE
4	Renowacja rantu listew odbojowych	Naprawa rantu wyprowadzonego z półpokładu. Uzupełnić brakujące fragmenty i wzmocnić wiotkie.		W TRAKCIE
5	Wykonanie kątnic	Wykonać od zera kątnice (6szt). Wyciąć ze sklejki i wlaminować.
6	Wykonanie pokładników	Wykonać na dziobie dwa pokładniki, z czego jeden dostosowany w miejscu dennika gdzie będzie mocowana zaślepka komory wypornościowej.
7	Wzmocnienie falochronu	Wykonać wzmocnienie falochronu na jego końcach podobnie jak w Dzikiej Bombie.
8	Malowanie kokpitu	Malowanie topkotem (lub w innej technologii).
9	Wykonanie jaskółek
10	Montaż okuć
11	Wykonanie steru	jarzmo, rumpel, płetwa
12	Wykonanie gretingów
13	Wykonanie listew odbojowych
14	Wykonanie komór wypornościowych	pod burtami, na rufie i na dziobie
15	Maszt, bom, żagle	do kupienia

Spodpłota

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie	STAN
1	Przygotowanie dna do renowacji/wzmocnienia	Z dna łódki o zewnętrznej strony należy usunąć resztki farby.		ZROBIONE
2	Renowacja/wzmocnienie dna	Wzmocnić miejsca, które tego wymagają. Nałożyć nowy topkot (żelkot + topkot).		W TRAKCIE
3	Renowacja rantu listew odbojowych	Naprawa rantu wyprowadzonego z półpokładu. Uzupełnić brakujące fragmenty i wzmocnić wiotkie.		W TRAKCIE
4	Wykonanie kątnic	Wykonać od zera kątnice (6szt). Wyciąć ze sklejki i wlaminować.
5	Wykonanie pokładników	Wykonać na dziobie dwa pokładniki, z czego jeden dostosowany w miejscu dennika gdzie będzie mocowana zaślepka komory wypornościowej.
6	Wzmocnienie falochronu	Wykonać wzmocnienie falochronu na jego końcach podobnie jak w Dzikiej Bombie.
7	Malowanie kokpitu	Malowanie topkotem (lub w innej technologii).
8	Wykonanie jaskółek
9	Montaż okuć
10	Wykonanie steru	jarzmo, rumpel, płetwa
11	Wykonanie gretingów
12	Wykonanie listew odbojowych
13	Wykonanie komór wypornościowych	pod burtami, na rufie i na dziobie
14	Maszt, bom, żagle	do kupienia

Nova

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie
1	Zabezpieczenie dennika	Denniki do zabezpieczenie w kilku miejscach – przeszlifować, zalaminować i pomalować.
2	Połączenie pawęży z achterdekiem	Przeszlifować i przylaminować pawęż do achterdeku, pomalować
3	Wzmocnienie/zabezpieczenie podwięzi	Szlifowanie, laminowanie, malowanie – wzmocnienie pęka na łączeniu z kadłubem.
4	Odnowa listew odbojowych	Listwy odbojowe dobrze się trzymają ale są w kiepskim stanie. Warto spróbować dokonać ich renowacji bez ich wymiany aby uniknąć wykonywania nowych otworów.
5	Wykonanie komór wypornościowych pod burtami
6	Wykonanie jaskółek
7	Naprawa gretingów	Gretingi należy lepiej spasować i polakierować.
8	Odnowa stolika	Szlifowanie i lakierowanie
9	Sprawdzić osprzęt	– Ster – Miecz – Maszt – Bom

Ruda

L.p.	Zadanie	Opis
1	Naprawa dennika	Dennik należy przeszlifować, zalaminować i pomalować w miejscu jego uszkodzenia.
2	Odnowa stolika	Stolik przeszlifować i polakierować.
3	Wykonanie komór pod burtami	Zrobić komory wypornościowe pod burtami.
4	Wykonanie jaskółek	Dorobić jaskółki
5	Przełożyć knagę przed sztagownik	Knaga dziobowa jest obecnie między sztagownikiem a masztem. Powinna być przed sztagownikiem. Jak będzie czas knagę powinno się przełożyć przed sztagownik.
6	Sprawdzić osprzęt	Gretingi, ster, miecz, maszt, bom

Papa Smurf

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie
1	Pęknięcie dna załatać	Należy załatać pęknięcie dna. Szlifowanie, ułożenie istniejącego laminatu w odpowiedni miejscu, laminowanie, malowanie, podkałdem i farbą.
2	Pęknięcie dna załatać	Należy załatać pęknięcie dna. Szlifowanie, ułożenie istniejącego laminatu w odpowiedni miejscu, laminowanie, malowanie, podkałdem i farbą.
3	Następkę zabezpieczyć	Nadstępka wykonana jest w formie zalaminowanego kawałka drewna. Laminat przy pilersie odchodzi od drewna. Należy odczepić pilers, przeszlifować odchodzący fragment laminatu i zalaminować tak aby stworzyć szczelną powłokę i aby woda nie wciekała ponownie między laminat i drewno. Pilers zamocowany jest na wkręty do nadstępki. Przy ponownym jego mocowaniu należy uszczelnić połączenie silikonem, żeby woda nie wciekała w miejscu mocowania wkrętów. Zadanie powinno się rozbić w czasie. Najpierw odsłonić drewno i dać mu wyschnąć, a dopiero po wyschnięciu laminować. Jeżeli drewna jest zbyt wilgotne możne być konieczna jego wymiana.
4	Naprawić mocowanie steru	Mocowanie stery (górne) jest luźne. Należy je odkręcić i zamocować ponownie. Przy okazji można poprawić mocowanie dolne. Rozważyć wymianę blach na grubsze.
5	Naprawić połączenie pawęży z achterdekiem	Połączyć pawęż z achterdekiem. Obecnie w górnej części pawęży odchodzi farba i laminat. Należy zeszlifować te miejsca i zalaminować achterdek z pawężą.
6	Zamocować stolik	Stolik odpada od skrzynki mieczowej. Elementy (żebra) do których mocowany jest stolik sa przegniłe, dlatego wkręty wypadają. Można: – wkleić w puste miejsca nowe elementy drewniane lub uzupełnić laminatem, lub – wykonać półkę jak na łódkach “Cichego”
7	Naprawić dziób
8	Wykonać jaskółki
9	Wykonać komory wypornościowe pod burtami
10	Sprawdzić osprzęt	– Gretingi – Ster – Miecz – Maszt – Bom

Biała

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie
1	Naprawa skrzyki mieczowej	Skrzynka mieczowa wymaga naprawy z przodu jachtu. W przedniej części skrzynki powstała dziura zrobiona prawdopodobnie przez płetwę mieczową, która nie była zamontowana na przetyczce… Druga kwestią jest mocowanie przetyczki. Miejsce mocowania powinno zostać wzmocniona poprzez pogrubienie laminatu np o 1 cm lub o wklejenie odpornego na wilgoć drewna – sklejka wodoodporna lub deska dębowa. Warto rozważyć montaż metalowej tulei żeby ograniczyć rozrabianie otworu przez śrubę. Do montażu śrub przetyczki kupić podkładki z uszczczelką. (Prace to szlifowanie i laminowanie).
2	Przyspawać pilers	Pilers jest obluzowany i odstaje od pokładu. Należy go przymocować najłatwiej będzie przyspawać jak łódką jest odwrócona.
3	Zabezpieczyć nadstępkę	Nadstępka wykonana jest w formie zalaminowanego kawałka drewna. Laminat przy pilersie odchodzi od drewna. Należy odczepić pilers, przeszlifować odchodzący fragment laminatu i zalaminować tak aby stworzyć szczelną powłokę i aby woda nie wciekała ponownie między laminat i drewno. Pilers zamocowany jest na wkręty do nadstępki. Przy ponownym jego mocowaniu należy uszczelnić połączenie silikonem, żeby woda nie wciekała w miejscu mocowania wkrętów. Zadanie powinno się rozbić w czasie. Najpierw odsłonić drewno i dać mu wyschnąć, a dopiero po wyschnięciu laminować.
4	Podklejenie przedniego dennika	Przedni dennik odkleja się przy lewej burcie. Należy go zalaminować. (Szlifowanie laminowanie, malowanie)
5	Laminowanie dziobu	Na dziobie jest dziura do zalaminowanie (Szlifowanie, laminowanie, malowanie).
6	Ulepszenie stolika	Na białej jest rozkładany stolik. Aby zapobiec jego rozkładaniu przy przechyłach można wykonać zabezpieczenia z rozciągliwych linek.
7	Sprawdzić osprzęt	– Gretingi – Ster – Miecz – Maszt – Bom

Cichy Wicher

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie
1	Naprawić tylny dennik	Szlifowanie, laminowanie, malowanie.
2	Naprawić gretingi	Kilka desek do wymiany. Pozostałe przeszlifować i odmalować. Zmienić mocowanie z wkrętów na śruby lub zastosować inną skuteczną metodę łączenia desek.
3	Odnowa steru	Ster wymaga odnowienia. Co najmniej montaż nowego rumpla z mocnego drewna (np. dębowego) wzmocniony blachą aluminiową od spodu. Korekta geometrii tak aby nie szurał po achterdeku. Dopasowanie przetyczki do mocowanie steru. Sprawdzić czy jarzmo jest ok.
4	Wykonać komory wypornościowe pod burtami	Wykonać komory pod burtami (są już otwory na pionowej części półpokładu). Zastosować wkręty z płaskim łbem lub z podkładką stożkową.
5	Wykonać jaskółki
6	Malowanie dziobu, rufy i innych porysowanych miejsc
7	Dosztukować listwę odbojową na dziobie	Na dziobie brakuje kawałka listwy odbojowej. Nie opłaca się zdejmować komory tylko po to żeby przykręcić nową listwę. Trzeba co najwyżej przykręcić wkrętami brakujący fragment.
8	Prsotowanie miecza	Miecz jest lekko wygięty. Można spróbować go wyprostować.
9	Malowanie nazwy

Widmo

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie
1	Naprawa pawęży	Pawęż została wgnieciona przez samochód… Należy odciąćzepsuty rozwarstwiony laminat (możliwe że do odcięcia jest cała pawęż). Odtorzyć konstrukcję pawęży i połączyć z achterdekiem. Montaż nowego okucie dolnego steru.
2	Naprawa dennika przedniego	Dennik należy wymienić lub wyczarować coś innego w tym miejscu. Teraz jest tak że woda przedostaje się ze skrzynki mieczowej do dennika. może trzeba naprawić również miejsce mocowania przetyczki w skrzynce mieczowej.
3	Naprawa dennika tylnego	Dennik tylny do wymiany lub jeżeli jest suchy można go tylko zalaminować (po wcześniejszym oszlifowaniu itp)
4	Łatanie dziury na dziobie	Na dziobie jest wgniecenie (dziura) w miejscu dociśnięcia łódki do przyczepy. Miejsce trzeba przeszlifować, zalaminować i pomalować.
5	Wykonanie komór wypornościowych pod burtami
6	Wykonanie jaskółek
7	Malowanie dna	Dno należy przeszlifować. Nałożyć podkład epoksydowy i farbę wierzchnią poliuretanową.
8	Odnowa gretingów
9	Sprawdzić osprzęt

Wena

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie
1	Zalaminować ubytek w dnie	Podczas transportu łódki koło przyczepki wytarło punkowo w dnia laminat na znacznej grubości. Należy przeszlifować laminat w tym miejscu oraz na około. Zalaminować zniszczone miejsce i odmalować (najpierw podkładem epoksydowym, a potem farbą poliuretanową z zestawu farb oliva).
2	Zamontować knagi	Na jachcie brakuje kang (chyba na dziobie i na rufie). Należy wykonać wzmocnienia ze sklejki pod nowe knagi i zamocować kangi.
3	Zmienić (naprawić) mocowanie masztu	Mocowanie masztu powinno zostać przerobione do “standardów SM”. Obecnie masz mocowany jest od pilersu który przekłądany jest na wylot przez fordek. Należy: – zalaminować dziurę w deku (przez którą obecnie przechodzi pilers) – wykonać i zamocować nowy pilers (może być przerobiony ten co teraz jest na jachcie) – przerobić/wykonać piętę masztu Alternatywnie wersja minimum to zalaminowanie otworu tak żeby woda nie wciekała w środkową warstwę deku.
4	Przylaminować kątnicę	Kątnica odrywa się od kadłuba. Należy przeszlifować to miejsce i przylaminować od nowa kątnicę.
5	Zrobić listwy odbojowe	Stare listwy odbojowe rozpadły się na kawałki. Należy wykonać nowe listwy odbojowe.
6	Wykonać komory wypornościowe pod burtami, na dziobie i na rufie
7	Wykonać jaskółki
8	Sprawdzić osprzęt	– gretingi – ster – miecz – maszt – bom

NN1

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie
1	łatanie dziury w dnie	Podczas transportu jedna podpora wbiła się w dno. Należy załątać dziurę.
2	łatanie dziury w skrzynce	Skrzynka mieczowa ma z przodu dziury od latającego miecza. Trzeba przeszlifować wewnętrzną dolną część skrzynki mieczowej i uzupełnić ubytki. Zadanie jest o tyle ciężkie że wymaga pracy w wąskiej szczelinie skrzynki mieczowej. Warto zastanowić się nad wzmocnieniem skrzynki w tym miejscu np. poprzez doklejenie płąskownika aluminiowego, lub paska fumy amortyzujacego uderzenia miecza.
3	Dorobienie korka	Dorobić korek do komory wypornościowej.

NN2

L.p.	Zadanie	Opis	Zdjęcie
1	łatanie dziury w skrzynce	Skrzynka mieczowa ma z przodu dziury od latającego miecza. Trzeba przeszlifować wewnętrzną dolną część skrzynki mieczowej i uzupełnić ubytki. Zadanie jest o tyle ciężkie że wymaga pracy w wąskiej szczelinie skrzynki mieczowej. Warto zastanowić się nad wzmocnieniem skrzynki w tym miejscu np. poprzez doklejenie płąskownika aluminiowego, lub paska fumy amortyzujacego uderzenia miecza.

© 2025 Santa Maria. Built using WordPress and the Mesmerize Theme